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以前没坐过地铁5号线，对所有地铁也没什么概念。最近由于家庭的原因搬到了闵行区，需要乘坐地铁5号线上下班。因此闲来无事，吐槽吐槽5号线地铁。
地铁5号线的来历
上海轨道交通5号线，又称莘闵线，是上海轨道交通第4条建成通车的线路，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。
5号线于2003年11月25日试运营，后期有延伸规划。该线均在闵行区内，北起闵行区莘庄站，南至闵行开发区站。截至2014年8月，该线全长17.2公里，共设11座车站，其中换乘车站1座，拥有车辆段1个。
5号线车辆为4节编组，且为C型小车；按载客量分类，其是上海第一条真正意义上的轻轨。该线采用法国阿尔斯通列车，首次由上海本地组装。其定价规则也与上海轨道交通的其它线路有所不同。
对5号线的看法
老闵行有一个地铁5号线非常的不容易。但是5号线与其他地铁相比差距太大。与上海的大城市形象格格不入。
5号线采用4节车厢编制。每节车厢不能互通，车厢比较狭窄。上下班高峰期人多，非常的挤。这是每辆地铁都面临的问题。但是5号线挤还不说，扶手还很少，尤其是每节车厢的两头。
5号线本来就没有其他地铁平稳，扶手还少。其他列车都有免费wifi了，5号线什么时间又免费wifi？
现在已经是夏天了，2号线，1号线，9号线等都已开空调了，5号线还是没开。5号线确实是一条比较节俭的地铁。
你能忍受一辆平均每5分钟来一辆的地铁吗？5号线就是。
5号线虽然在扩建，但是对于某些服务来说，需要提上日程。例如：车厢内的扶手，能不能增加一些。
说这么多还是经济的原因。5号线沿线的空地还有很多，能否进行房地产开发，吸引企业前来投资才是最重要的。
交通能协助地方经济的发展。希望扩建以后能有好转！
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本文原文出处：业余草： » 对老闵行区地铁5号线的建议